Après seulement 2 ans d’existence, notre association, l’A.C.E.N. compte déjà plus de 500 membres cotisants et de nombreux sympathisants. Au fil des jours, l’association rencontre un accueil grandissant, notamment auprès des différents milieux politiques, économiques et écologiques.
Votre soutien et celui de votre entourage sont nécessaires aux succès de notre action. Je vous invite donc a telecharger un bulletin d’adhésion pour l’année 2007 pour vous-même ainsi que toute personne de votre entourage qui serait intéressée.
L’A.C.E.N. s’oppose fermement et activement au tracé Sud-Vigueirat (VSV) qui traverse une partie de la Crau et de la Camargue et demande un abandon pur et simple de ce tracé dans le cadre du projet de continuité autoroutière au droit d’Arles. Parallèlement, l’A.C.E.N. est ouverte à toute réflexion sur un nouveau tracé autoroutier plus respectueux de l’environnement qui serve l’économie et le développement durable. A ce stade, l’A.C.E.N. considère que la variante la plus efficace pour atteindre ces objectifs est celle qui consiste en un aménagement de la route nationale existante aux normes autoroutières et aux normes de protection sonores suivi d’une traversée du Rhône par un aménagement du pont existant ou par voie sous-fluviale.
Le tracé VSV a été choisi par une décision ministérielle du Ministre des Transports, du Tourisme et de la Mer (le Ministre des Transports) en février 2005. Contrairement aux idées reçues ou à ce qui a pu être écrit parfois, cette décision n’est aucunement définitive. Une décision contraire ou modificative peut à tout moment être prise par le Ministre des Transports actuel, Monsieur Dominique Perben.
L’A.C.E.N. a dés lors mis en place une démarche amiable destinée à convaincre le Ministre des Transports et tout autre ministre concerné de l’inefficacité et des nombreux inconvénients du tracé VSV afin d’obtenir un retrait de la décision prise en février 2005. Dans l’hypothèse où une telle démarche se révèlerait infructueuse, l’A.C.E.N. est bien évidemment déterminée à se battre jusqu’au bout contre le projet autoroutier actuel et à exercer les recours contentieux qui s’imposeront.
L’A.C.E.N. a établi pendant plusieurs mois un rapport très détaillé qui développe les principaux arguments contre le projet de tracé VSV (le Rapport). Ce Rapport a été élaboré principalement sur la base du rapport du médiateur Astier qui avait déjà écarté le tracé VSV (alors appelé V6) en 1996 dans le cadre des premières études des différentes variantes envisageables, des rapports préliminaires mandatés par la DDE et des rapports Natura 2000 sur les différents sites traversés par le tracé. L’A.C.E.N. a également bénéficié de travaux d’experts au sein d’organismes spécialisés en matière environnementale, telle que la Station Biologique de la Tour du Valat.
Les arguments développés dans le Rapport sont principalement environnementaux, économiques et liés à l’absence d’efficacité du tracé VSV (pour plus de details sur ces arguments, consulter la rubrique : « arguments contre le tracé VSV »). Le tracé VSV est en effet celui qui, parmi les tracés envisagés, a le plus fort impact négatif sur l’environnement et compromet toute perspective de développement durable du secteur concerné qui est préservé et principalement consacré à l’agriculture et au tourisme écologique. De surcroît, le tracé VSV ne permet pas de répondre aux objectifs assignés au projet autoroutier et ne contribue aucunement au développement de l’économie locale. Il n’est pas non plus conforme aux objectifs nationaux et européens de développement du transport intermodal, puisqu’il n’assure aucune connexion avec le port fluviomaritime et la gare de marchandises situés au nord d’Arles.
Sur la base de ce Rapport et par l’intermédiaire de son cabinet d’avocats, l’A.C.E.N. vient de demander officiellement au Ministre d'Etat, Ministre de l'Ecologie, du Développement et de l'Aménagement Durables, de retirer la décision ministérielle relative au projet de tracé VSV prise en février 2005.
Une demande similaire et une copie du Rapport ont également été envoyés au Premier Ministre. L’A.C.E.N. a egalement saisi les instances européennes compétentes afin de les informer des violations des sites protégés aux termes des Directives Européennes Natura 2000 que le tracé VSV implique.
Enfin, l’A.C.E.N. a été approchée par de nombreux journalistes qui ont exprimé un intérêt dans son action et auxquels une copie du Rapport sera envoyée.
Le Rapport et des plans à grande échelle du tracé VSV peuvent également être consultés par nos membres, sur rendez-vous au siège social de l’A.C.E.N.
Je suis bien évidemment à votre disposition pour toute information complémentaire que vous souhaiteriez obtenir et espère vivement vous compter parmi nos membres en 2007.
En vous remerciant d’avance pour la fidélité de votre soutien, je vous prie de croire, chers Amis d’Arles, de la Camargue et de la Crau, en l’expression de mes sentiments les meilleurs.
Marie-José TADDEÏ
Présidente de l’A.C.E.N.
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